Стоимость грузоперевозки рассчитывается по формуле: тариф за единицу измерения (км, тонну, куб. метр) умножается на фактический или объёмный вес груза, к результату добавляются дополнительные сборы — погрузка, страховка, таможенное оформление, простой. Итоговая цена всегда зависит от того, какое из значений веса — фактическое или объёмное — окажется больше: перевозчик выставляет счёт по большему.
Из чего складывается тариф на грузоперевозку
На цену влияет не один параметр, а сочетание нескольких. Расстояние и направление задают базовую ставку: маршрут внутри страны обходится дешевле, чем доставка в страны СНГ или АТР, где добавляются таможенные процедуры и валютные риски. Вид транспорта — авто, ж/д, море, авиа — меняет саму логику расчёта: у каждого своя формула объёмного веса.
Помимо базовой ставки на итог влияют класс груза (габаритный, негабаритный, опасный), срочность, необходимость мультимодальной схемы с перегрузкой и объём партии — чем крупнее отправка, тем ниже ставка за единицу.
| Вид транспорта | Как считается объёмный вес | Что берут за основу тарифа |
|---|---|---|
| Автотранспорт | 1 куб. м ≈ 250 кг (ориентир отрасли) | Большее из фактического и объёмного веса |
| Железная дорога | Тариф по факту, но не ниже минимальной нормы загрузки вагона | Класс груза и тип подвижного состава |
| Авиаперевозка | Длина×ширина×высота (см) / 6000 | Большее из фактического и объёмного веса |
| Морской контейнер | Расчёт во фрахтовых тоннах (revenue ton) | Большее из объёма (м³) и веса (т) |
Если груз лёгкий, но объёмный (мебель, упаковка, стройматериалы малой плотности), экспедитор посчитает стоимость по объёмному весу — фактический тоннаж в этом случае роли не играет.
Пример расчёта и что добавляют сверху
Допустим, партия весит 2 тонны и занимает 8 куб. м. При автоперевозке объёмный вес составит 8 × 250 = 2000 кг — то есть совпадёт с фактическим, и тариф применят к 2 тоннам. Если бы объём был вдвое больше при том же весе, расчёт пошёл бы уже по объёмному показателю.
К базовой ставке экспедиторы обычно добавляют: погрузо-разгрузочные работы, страхование груза, оформление документов при пересечении границы, а для сборных грузов — стоимость консолидации на складе. Разработка маршрута с учётом этих статей и подбор вида транспорта — отдельная услуга, которую логистические компании выполняют до того, как выставить счёт клиенту.
На практике проще всего сверять расчёт не вручную, а через сервис, где видно текущий статус заявки и итоговую смету. Например, https://tflog.ru/ предлагает личный кабинет с отслеживанием перевозки на маршрутах от Москвы и Санкт-Петербурга до Владивостока и Южно-Сахалинска, а также по направлениям СНГ и АТР.
Как снизить итоговую стоимость перевозки
Консолидация груза в сборную партию почти всегда снижает ставку за единицу объёма — компания делит фрахт между несколькими отправителями. Гибкость по срокам тоже играет роль: срочная доставка «под ключ» дороже плановой на 15–30%, но точная разница зависит от направления и загруженности транспорта в конкретный период.
Ещё один фактор — упаковка. Груз, упакованный компактно и без лишних пустот, снижает объёмный вес и, соответственно, тариф при авиа- и автоперевозках.
Итог простой: чтобы оценить стоимость заранее, нужно знать вес, объём, направление и вид транспорта — остальное экспедитор досчитает с учётом сборов и таможни. Точную цифру до заявки не назовёт никто, но прикидка по объёмному весу и базовому тарифу обычно даёт погрешность в пределах 10–15%.